近几年，我国的汽车消费市场越来越庞大，有车的家庭越来越多。然而，家长对于孩子乘车时的安全问题却往往有所忽视。2012年7月，国家出台了《机动车儿童乘员用约束系统》，目前中国家庭儿童安全坐椅的使用率仅为0.1%。记者随机采访发现，多数家长认为儿童安全坐椅没必要，还有的家长则以孩子不喜欢坐为由拒绝使用。交通部门统计数据显示，我国每年有约1.85万名儿童死于车祸，交通事故已成为中国儿童的第二大意外死因。
■家长抱着孩子坐车，觉得挺安全
12月19日，记者在几家销售母婴用品的店内，随机采访了10位市民发现，仅有 1位在家用车内给孩子安装了儿童安全坐椅。市民薛女士告诉记者，自己家的孙子才一岁，平时坐车都是她或者孩子的母亲抱在怀里。“我抱着他多安全，能随时保护他。”市民孔女士则说，“安全坐椅放在车里，孩子坐不了几次，我开车出去办事的时候还得拆下来，太麻烦了。”市民孙先生说，“家里有安全坐椅，但是孩子不爱坐，一坐上去就大喊大叫不愿意。没办法就放在家里不用了。”
市民隋先生告诉记者，儿子今年3岁，他也是前不久才在车内安装的儿童安全坐椅。对于孩子不爱坐这个问题，隋先生给大家支了个招，“有一次我载着他出去，他和他妈妈坐在后座。在一段平坦的路上，我故意点了一下刹车，孩子没注意脑袋撞了前座一下，吓了一跳。从那以后就乖乖坐安全坐椅了。”
■母婴店最多一个月出售十几台
在武夷山路上的一家母婴用品店内，记者看到有几款儿童安全坐椅。该店销售员告诉记者，儿童安全坐椅并不是他们店里主要经营的产品。“我们也是帮着别人代销一下，有人过来问就给他们介绍一下。”该销售员说，今年前来询问购买安全坐椅的人已经比前两年多了不少，“以前一两个月卖不出去一台是很正常的。现在好的时候一个月能卖出去十几台。”
在天猫上，记者看到儿童安全坐椅售价从一百多元到几千元不等，售价最高的甚至接近万元。一般进口的儿童安全坐椅售价较高，多在几千元，国产品牌价位则相对较低。记者在一家婴幼儿用品旗舰店看到，一款正在促销的儿童汽车坐椅价格为1299元，月销售量也仅有281台。
■4S店建议儿童坐椅使用至6岁
有试验表明，在车速70公里/小时的情况下，想要抱住一个30多斤的孩子，需要付出500多斤的力。也就是说，在事故发生的一瞬间，靠家长双手保护孩子基本是不可能的。根据统计数据显示，我国儿童安全坐椅的使用率仅为0.1%。而在欧美国家儿童安全坐椅普及率已经达到95%以上。
记者采访了开发区的一家上海大众4S店，汽车附件经理尹淑晶介绍，有的家长让孩子坐在副驾驶座位上，认为可以随时照顾孩子，但事故发生时，副驾驶突然弹出的安全气囊也有可能成为夺走孩子生命的“凶器”。“车辆上的安全装置基本都是根据成年人的身高体型设计的，包括坐椅、安全带、安全气囊等。儿童的身体比较柔弱，一旦发生碰撞，安全气囊弹出时强大的冲压力会对孩子的头部造成巨大伤害。根据孩子的身体成长情况，从安全角度考虑，我们建议儿童安全坐椅至少使用至6岁。”
■交警暂无法规强制使用儿童安全椅
记者从开发区交警部门了解到，目前我国施行的道路交通安全法中，并没有强制使用儿童安全坐椅的明文规定。因此，交警在执法过程中，也无法对不使用儿童安全坐椅的进行查处。
据悉，2012年7月，我国出台了《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，国家标准实施后，企业生产的儿童安全坐椅必须满足标准中制定的各项条件。记者了解到，在欧美许多国家，政府颁布了法律法规来强制使用儿童安全坐椅，使用率在90%以上。但是 ，我国关于强制使用儿童安全坐椅的法律法规仍尚未出台。
